愛車プリウス(30系後期)のリヤバンパーを外し、同軸ケーブルを通せる穴を見つけました。この穴はグロメットで塞がれ未使用、しかもM型コネクターを通せる大きさなので好都合です。
矢印が示す穴がそれです。
内側から見ると取り回しの良い所に穴がある。
運転席の下にリグ本体を設置すると同軸ケーブルの長さは5m必要。今までは別経路(ウェザーストリップを跨ぐ)で4mの同軸ケーブルで足りていましたが、この穴を利用すると4mでは足りません。でもこの穴を利用する事で、ウェザーストリップを跨がなくても良くなるのでいい感じです。
プチ情報
バンパーに使われているクリップの画像を見て下さい。私は初めての脱着作業だったので、このクリップの構造が分からず外すのに苦労しました。こんな構造なんですね。
今日は予定通り足利市の大岩山で移動運用をしました。私の他8局が集合。内7局は初めてのアイボールとなり、大変楽しい一日となりました。
移動運用地 : 大岩山西公園夜景
昨日製作した500円八木アンテナを使用
明日は足利の大岩山で移動運用。用意するアンテナは430用の6エレ八木アンテナです。そこで、あの500円八木アンテナを私も作ってみました。参考にしたサイトはJAMSATです。
給電部はこんな感じ
アンテナ調整中
調整完了です。
デップ点は432.511MHz
本日手に入れた中古のボール盤です。これで木製のブームに穴を開けました。
ナカネのNS-14R
今、土砂降りの雨。SWRの変化があるかな？と思い測定。
後日、写真を追加して全部で3枚を比較。SWRの変化は雨だけの影響ではなさそうです。元々設置場所があまり良く無いのも要因だと思いますが、何が原因でこれだけ変化するのでしょう？
測定アンテナはクリエートデザインの730V-2です。
2016年3月24日 晴天
2016年4月4日 土砂降りの雨
2016年4月7日 本降りの雨
今までV/UHFをカバーするSWR計が無かった私が、コメットのCAA-500Mark2を手に入れた事で気を良くし、モービルホイップアンテナのSWRを測定しました。
軽トラに取り付けたAZ510FM
青字の432.835はディップ周波数です。
